Originea și istoria completă a dezvoltării sistemului de blocare și etichetare LOTO

Originea și istoria completă a dezvoltării sistemului de blocare și etichetare LOTO
I. Stadiul embrionar: Primele practici populare de siguranță (începutul secolului al XX-lea - anii 1960)
Conceptul de „blocare și etichetare” a apărut pentru prima dată în industria feroviară.
La sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, când muncitorii de la întreținerea căilor ferate reparau macazurile și tablourile de comandă ale semnalelor, încuiau tablourile de distribuție cu lacăte și agățau semne de avertizare scrise de mână pentru a împiedica greșelile altora. Acesta a fost cel mai vechi prototip al conceptului Tagout + simplă încuietoare.
Măsuri simple de avertizare timpurii din fabrică
După dezvoltarea rapidă a industrializării, accidente precum strivirea mecanică și electrocutarea au apărut frecvent în timpul reparațiilor în atelierele de ștanțare, textile și mecanice. Întreprinderile foloseau doar benzi de hârtie și plăci de lemn ca semne de avertizare pentru a reaminti oprirea mașinii, dar nu existau dispozitive fizice de blocare, iar semnele de avertizare erau ușor îndepărtate sau ignorate, rezultând un număr mare de accidente.
Obiceiul simplu de blocare inițiat de industria respectivă
Unele mari întreprinderi producătoare au formulat independent reglementări interne: Înainte de întreținere, deconectau întrerupătorul principal și îl blocau cu o încuietoare obișnuită, dar nu exista un standard unificat, o încuietoare de siguranță dedicată și nici instrumente de blocare pentru mai multe persoane. Aceasta era o operațiune auto-inițiată dispersată și nestandardizată și nu s-a format niciun sistem standardizat.
II. Etapa promovării legislației: Promovarea legislației prin dezastrele cauzate de accidente de muncă în Statele Unite (1970 – 1988)
1. Fundament juridic de nivel superior: Legea privind securitatea și sănătatea în muncă din 1970
Datele privind accidentele de muncă din Statele Unite în anii 1960 au fost șocante. În 1970, întreaga țară a înregistrat o medie de 14.000 de decese ale lucrătorilor din cauza accidentelor de muncă și milioane de răni grave. În același an, Nixon a semnat Legea OSH, înființând OSHA - Administrația pentru Sănătate și Securitate în Muncă din Statele Unite, oferind guvernului puterea de a aplica reglementările de siguranță în fabrici. Clauza generală de răspundere din lege impunea deja întreprinderilor să controleze riscul de pornire accidentală a echipamentelor, dar nu existau reglementări specifice LOTO.
2. Sindicatul promovează stabilirea unor standarde obligatorii (punct cheie în 1979)
În industria auto, mulți lucrători la întreținere au murit din cauza neblocării surselor de energie, iar echipamentele au fost pornite din greșeală. Numai în industria auto au existat un total de 22 de accidente mortale similare. Sindicatul Unit al Lucrătorilor din Automobile (UAW) a solicitat OSHA introducerea unui standard obligatoriu temporar de urgență, specific pentru a controla izolarea energiei periculoase și procesul de blocare și etichetare. Administrația pentru Securitate și Sănătate în Muncă.
OSHA a adoptat solicitarea și a publicat un proiect de anunț al standardului LOTO în 1980, după 8 ani de cercetare, audieri publice și solicitare de opinii din partea întreprinderilor. Statisticile sistematice a peste 10.000 de leziuni profesionale legate de reparații din întreaga țară au confirmat că mai mult de jumătate din accidentele mecanice mortale au fost cauzate de neizolarea energiei periculoase.
III. Nașterea standardizării formale globale: Implementarea reglementărilor obligatorii LOTO în 1989
Publicarea regulamentelor de bază
La 1 septembrie 1989, OSHA a promulgat oficial standardul federal 29 CFR 1910.147 „Controlul energiei periculoase (blocare și etichetare)”. Acesta a fost implementat complet la 2 ianuarie 1990. Acesta a fost primul sistem LOTO complet și obligatoriu din punct de vedere juridic din lume, marcând modernizarea LOTO de la operațiuni dispersate la un proces de siguranță obligatoriu din punct de vedere juridic.
Inovația de bază standard (formarea cadrului LOTO modern)
Distincția dintre semnele de avertizare pentru blocare/etichetare fizică: semnele de avertizare sunt doar auxiliare, iar întrerupătoarele de energie cu orificii de blocare trebuie blocate forțat;
Definiți un set complet de proceduri standardizate: Oprire – Întrerupere energie – Eliberare energie reziduală – Blocare/etichetare – Testare pentru verificare;
Standardizarea sculelor speciale: Încuietori de siguranță personale, cleme extinse (încuietoare pentru mai multe persoane), încuietori pentru întrerupătoare de circuit, încuietori pentru supape, etichete de avertizare, stații centralizate de gestionare a încuietorilor; Cerințe stricte pentru instruire, inspecții regulate, întreținere pentru mai multe persoane cu sistem de încuietoare pentru o singură persoană, eliminând complet riscul de deblocare și pornire prematură de către o singură persoană.
4. Popularizare globală și dezvoltare a localizării
Urmărire simultană în Europa și Statele Unite
Uniunea Europeană a emis directiva 2009/104/CE privind siguranța mecanică, care încorporează pe deplin logica de izolare energetică LOTO a OSHA și implementează uniform blocarea și etichetarea în fabricile europene; Canada și Australia au introdus simultan reglementări de siguranță echivalente.
China introduce și implementează standarde naționale
După anul 2000, marile întreprinderi străine, industriile chimică, energetică și auto din China au fost primele care au introdus managementul LOTO.
În 2017, a fost lansat standardul național GB/T 33579-2017 „Siguranță mecanică – Metode de control al energiei periculoase: Blocare și etichetare”, care a încorporat LOTO în cerințele obligatorii ale standardizării producției de siguranță internă și a format un lanț complet de siguranță industrială cu catarame extinse, încuietori de gestionare și un set complet de încuietori de siguranță.
5. Logica fundamentală a nașterii sistemului
Sistemul LOTO nu a fost conceput din senin; a fost format prin impulsul nenumăratelor accidente mortale în timpul întreținerii, promovarea sindicatelor, legislația guvernamentală și furnizarea de instrumente standardizate.
Bazarea exclusivă pe mementouri verbale și semne pe hârtie nu poate preveni neglijența umană;
Este necesar să se bazeze pe încuietori fizice pentru a forma o barieră de netrecut;
În scenariile de întreținere cu mai multe persoane, utilizarea încuietorilor cu cataramă extinsă realizează interblocarea, prevenind eficient pornirea accidentală;
Stația centralizată de ecluzare (Stație de blocare pentru management) este oferită ca o soluție pentru a aborda punctele slabe din management, cum ar fi sculele împrăștiate și accesul incomod, împiedicând angajații să sară peste procesul de blocare.